2025年部分国内车企的车机系统介绍_小米比亚迪小鹏理想阿维塔等-pcim上海展会

在2025年，国内各大车企的车机系统发展迅猛，从比亚迪的BYD OS到小米的Xiaomi HyperOS，从智能座舱的多屏互动到高阶智驾的创新突破，它们正以前所未有的速度改变着我们的出行方式。接下来，就让我们一同走进这些前沿车机系统的精彩世界，探索它们背后的科技魅力与创新力量。

比亚迪

BYD OS：2025年比亚迪全系车型将搭载“天神之眼”高阶智驾系统。其车机系统支持多屏互动，如通过HDMI接口连接小米Pad作为后排拓展屏，实现五屏联动。此外，比亚迪还携手大疆发布了“灵鸢”智能车载无人机系统，实现了车与无人机的整车集成。

小鹏

Xpeng OS：小鹏的车机系统以高效算力、大模型平台、跨域融合架构为核心支撑。其自研的图灵芯片将于2025年新车型首发，算力超2000TOPS。小鹏还计划2025年三季度实现L3级全场景覆盖，并实现在无高精地图区域达成千公里接管率小于1次的目标。

红旗

FAW.OS：红旗天工05基于九章智能平台打造，配备灵犀智能座舱，具备AI语音、手势识别、面部识别等多模态交互能力。其65英寸AR-HUD采用双焦面技术，可将导航、智驾等信息拟合到前方路面，并支持障碍物提示、预估距离显示等功能。

阿维塔

Avatav OS：阿维塔07 Pro+标配华为乾崑智驾ADS SE和鸿蒙座舱。其车机系统支持多屏互动，如通过HDMI接口连接小米Pad作为后排拓展屏，实现五屏联动。

腾势

Tengzhi OS：2025款腾势N7率先搭载天神之眼B上市，硬件上搭载33个传感器，可实现高快领航、城市领航、窄道通行以及自动泊车等功能。通过5G网络，天神之眼B能够实时获取路况信息、交通信号状态等，与智能网联系统深度协同，优化驾驶决策。

广汽丰田

GAC Toyota OS：广汽丰田铂智3X采用本土化研发体系，与Momenta联合开发的端到端智驾系统。其车机系统支持多屏互动，如通过HDMI接口连接小米Pad作为后排拓展屏，实现五屏联动。

零跑

Leapmotor OS：零跑的车机系统架构支持多任务调度，可实现车机与手机等设备的互联互通。

吉利

Geely OS：吉利汽车升级AIOS操作系统，基于SOA的操作系统：GeelyOS。其车机系统支持多屏互动，如通过HDMI接口连接小米Pad作为后排拓展屏，实现五屏联动。

上汽

SAIC OS：上汽零束的AI服务架构按照4个层级构建，可实现端云一体架构。其车机系统支持多屏互动，如通过HDMI接口连接小米Pad作为后排拓展屏，实现五屏联动。

长城

Great Wall OS：长城汽车整车OS与中央计算架构协同，支持多Agent流程。其车机系统支持多屏互动，如通过HDMI接口连接小米Pad作为后排拓展屏，实现五屏联动。

一汽

FAW.OS：一汽红旗FAW.OS架构支持整车大模型，其车机系统支持多屏互动，如通过HDMI接口连接小米Pad作为后排拓展屏，实现五屏联动。

广汽

GAC OS：广汽整车OS架构支持多屏互动，如通过HDMI接口连接小米Pad作为后排拓展屏，实现五屏联动。

长安

Changan OS：长安座舱OS：天域OS，其车机系统支持多屏互动，如通过HDMI接口连接小米Pad作为后排拓展屏，实现五屏联动。

东风

DFM OS：东风整车操作系统架构支持多屏互动，如通过HDMI接口连接小米Pad作为后排拓展屏，实现五屏联动。

岚图

L岚图OS：岚图汽车计划在2025年内将所有MPV、SUV、轿车搭载华为乾崑智驾系统。其车机系统支持多屏互动，如通过HDMI接口连接小米Pad作为后排拓展屏，实现五屏联动。

极氪

ZEEKR OS：极氪自研L3级自动驾驶功能将在极氪旗舰SUV车型上率先使用。其车机系统支持多屏互动，如通过HDMI接口连接小米Pad作为后排拓展屏，实现五屏联动。

理想

Li OS：理想汽车OTA 7.1版本全量推送，新增手机远程预览哨兵高风险视频功能。其车机系统支持多屏互动，如通过HDMI接口连接小米Pad作为后排拓展屏，实现五屏联动。

小米

Xiaomi OS：小米SU7 Ultra新车标配Xiaomi HyperOS智能座舱，采用高通骁龙8295芯片，可实现五屏联动、多模态交互、人车家全生态等。其车机系统支持多屏互动，如通过HDMI接口连接小米Pad作为后排拓展屏，实现五屏联动。