“土豪”竞相造新能源车 上下游受热捧

　这个周末，汽车业出现不少重磅新闻，有意思的是，或多或少与新能源车有些关系。
2月23日，长城汽车在港交所发布公告，宣称与宝马股份公司签署意向书，双方将以合资公司的形式开展合作，聚焦新能源汽车及未来技术。
2月24日，吉利集团宣布，已通过旗下海外企业主体收购戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的股份。此次收购完成后，吉利集团将成为戴姆勒最大的股东。有报道称，吉利热切希望与戴姆勒就共享电池技术达成协议。
交易人士认为，上述信息或许对新能源车板块形成利好，刺激相关股票的走势。
实际上，狗年伊始，A股市场上，新能源板块的走势就很亮眼。2月22日收盘，华友钴业、寒锐钴业、鹏欣资源、洛阳钼业、格林美等涨停。

能新源利好不断

　　2月23日晚间，宝马官方也宣布，与长城汽车签署合作意向书。宝马集团表示，考虑到中国已成为全球最大的电动车市场，实现MINI纯电动车型的本土化生产，成为MINI持续发展的一个关键性因素。为此，宝马集团与长城汽车已签署“合作意向书”。据此可知，宝马与长城的合作对象将是宝马旗下的MINI品牌。
长城汽车方面表示，此次双方初步达成在新能源汽车领域合作意向，如果双方合作能够顺利实施，预期会提升公司技术水平和品牌溢价能力，有利于满足消费者的需求，进一步开拓国内外新能源汽车市场。
而吉利成为戴姆勒最大股东，也与新能源车有关。在纯电动汽车技术研发方面，戴姆勒被认为是汽车行业中遥遥领先的领军者之一。有报道称，吉利是为寻求成立电动车技术上的联盟。戴姆勒的电动车技术是吉利此番股权收购的最重要目标之一，吉利试图与后者在电动车领域有更深入的合作。

关注上下游产业链龙头

　　2月13日，财政部等四部委发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，通知从2018年2月12日起实施，2月12日至6月11日为过渡期。
天风证券表示，此次政策存在多处超预期，体现对新能源汽车坚定不移的推动力度。目前，锂电设备公司自高点普遍回调40%以上，板块估值回到20倍左右，增速与估值匹配度高。2017年11月以来锂电设备龙头公司普遍回调45%以上。当前时点，锂电设备板块对应2018年预测净利的估值水平回到了一年最低位置，市场悲观情绪消化已较为充分。首推先导智能，锂电回收标的天奇股份，看好在龙头企业供应体系中占比提升的璞泰来、科恒股份、赢合科技等。
国信证券指出，中长期可关注产业链两端锂矿、钴矿、动力电池、整车龙头企业。持续重点推荐上游锂矿资源龙头以及动力电池材料。下游环节，新能源客车补贴目录调整到位，并且2017年进入补贴目录的车型符合2018年补贴新政相关技术要求的车型可直接进入新目录。客车在上半年淡季或存在抢装行情，而下半年通常是客车旺季，行业全年有望实现平稳增长。推荐收益行业集中度持续提升的新能源客车龙头宇通客车，乘用车领域关注比亚迪。
华西都市报-封面新闻记者朱雷