【上海电力电子展】新能源车的半导体器件

上海国际电力元件、可再生能源管理展览会将于2020年7月1-3日在上海世博展览馆隆重举行，邀您关注今日上海电力电子展新资讯：

       5G+车联网+汽车电子驱动全球半导体设备进入新一轮上行周期。中国大陆承接半导体制造产能重心，中国大陆设备市场的全球占比持续提升，2021年有望达到世界之首。

       新能源汽车时代，由于不再需要发动机等机械部件，汽车的结构将变得非常的简单，汽车结构主要由电池，电机和电控组成。

       汽车正逐渐从一个机械产品演变成电子产品，其核心能力不再是发动机，底盘和动力传输系统，而是芯片和软件。电动汽车电子装置含硅量不断提升，利好产业支撑环节半导体设备。

       1：大脑——功率IGBT芯片

       从传统汽车转变到新能源汽车，价值量增长最大的就是功率半导体。传统燃油汽车中，功率半导体主要用在启动、停止和安全等领域，占比只有20%，按照传统汽车中半导体单车价值350美元，功率器件价值在70美元。

       新能源汽车电池动力模块要用大量的电力设备，电力设备中都含有有功率半导体，混合动力汽车的功率器件占比40%，纯电动汽车的功率器件占比55%，按照纯电动汽车半导体单车价值750美元计算，功率半导体单车价值量在413美元。新能源汽车用功率半导体是传统汽车的7倍。

       在汽车应用中，IGBT模块相当于汽车动力系统的“CPU"，IGBT主要用在高电压环境的电力驱动系统，电源系统和充电桩。比如特斯拉的三相交流异步电机，每相用28个IGBT，累计84个，其他电机12个IGBT，特斯拉总共用到96个IGBT。2018 年全球汽车IGBT市场容量18.4亿美元，预计2020年汽车IGBT市场容量20.8亿美元。

       IGBT相关：闻泰科技、斯达半导、华润微、捷捷微电、扬杰科技。

       2：眼睛——CIS芯片

       视觉由ADAS系统利用摄像头能够实现路标、行人以及车辆识别、车道线感应等多种功能。高端汽车的各种辅助设备配备的摄像头可多达8个，用于辅助驾驶员泊车或触发紧急刹车。而随着智能汽车技术和无人驾驶技术的发展，L3以上智能驾驶车型对摄像头的需求将增加。预计全球车载摄像头出货量预计会从2014年的2800万颗增加到2020年的8270万颗。

       CIS相关：韦尔股份、晶方科技、长电科技、联创电子;

       3：记忆——存储器

       新能源车考虑到未来迈向更高层次的自动驾驶技术(即无人驾驶)，需要可 以承载深度学习模型的大容量存储器，且未来需不断升级向更大的容量方向趋势明显。

       记忆存储器：兆易创新、北京君正;

       4：触觉——显示面板

       以特斯拉为例，特斯拉Model系列产品中控显示屏平均达17寸，高于普通燃油车7-8寸的平均尺寸，约为市场平均应用尺寸面积的4倍以上。汽车的电子化应用趋势将带动LCD车载屏的面积增长需求。

       车载屏有较强的定制化特点，通常配备触控功能，相较于普通LCD标准化产品，营收及利润弹性更高。

       显示器：京东方、TCL、长信科技、蓝思科技、安洁科技、三安光电;

       5：心脏——FPGA芯片

       汽车半导体389亿市场规模，FPGA 目前仅占2.4%，自动驾驶发展将提高FPGA和ASIC价值占比。汽车主控芯片包括GPU、FPGA、ASIC 等，FPGA目前在相机和传感器中的应用已经相对成熟，未来在ADAS/AD系统、马达控制、激光雷达、车载信息娱乐系统和驾驶员信息系统均有较多应用。汽车半导体市场规模2017年达到388.6亿美元，其中FPGA为9.5亿美元，占比仅2.44%，提升空间巨大。

       半导体底层设备：北方华创、中微公司。（ 上市公司调研 ）

文章来源：水晶球财经

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