一线车企逐鹿新能源车市场

        新能源汽车车购税免征政策再延续3年，消息甫一公布，“车都”武汉昨日就放了大招：东风电动车公司在汉向用户交付2150辆纯电动车，其中650辆是出租车，1500辆是网约车。“未来3年，新能源车市场，该一线车企出场了。”东风电动车公司总经理高立中说。

    东风电动车公司成立于2001年，全国最早，但业界认为东风在新能源车领域，“起了个大早，赶了个晚集”。

    高立中表示，前几年，新能源车技术以及政策，变化太快，而一线车企体量大，在迅速响应市场变化上，还不够灵活，更多地关注于研发核心技术。“从明年开始，一线品牌的新能源车就会爆发，300-400公里续航的B级车会大量出现，一改新能源车又小又丑的形象。”

    作为国家队的东风，在电动车领域修炼如何？记者注意到，这次交付的E70，续航里程达到350公里。“其实达到特斯拉那么长的续航里程，已无技术难度，但是车价会很高。我们希望普通市民都能消费得起，而不是像特斯拉一样成为奢侈品。”东风电动车公司副总经理杨守武说。

    根据规划，到2020年，东风公司新能源汽车销量将达到30万辆以上。而这离不开电池、电机和电控系统这“三电”核心部件的大量供应。潜心研发中，东风已掌握了“三电”核心技术。

     目前，东风新能源汽车产业园已开工建设，一期将于明年3月投入使用，达成核心零部件10万套年生产能力；二期将于2021年投入使用，达成核心零部件100万套年生产能力。

     新能源车市场，随着一线车企强势进场，掀起的将不仅是汽车产品的竞争，更是出行生态的竞争。杨守武介绍，东风将推进电动车分时租赁模式，到2019年将会在武汉运营。