新能源汽车市场蓬勃发展 半导体成为热门领域 - 深圳电子展

2021深圳国际电力元件、可再生能源管理展览会将于9月9日至11日在深圳国际会展中心（宝安新馆）举行，邀您关注今日深圳电子展新资讯：

        随着新能源汽车的快速发展，功率半导体已经成为当前行业最热门的投资领域之一。在过去相当长的一段时间里，汽车功率半导体市场一直由欧美、日本等外资巨头牢牢占据主导地位。近年来，随着新能源汽车的快速发展，作为电子系统中电能转换和开关控制的核心功率设备站上了风口，当地企业迎来了自主突破的新转折点。

        纵观市场，目前国内传统的Si功率设备IGBT、MOSFET，到以SiC、GaN等为代表的第三代半导体，国内都有企业布局。特别是在应用相对成熟的硅基IGBT领域，随着本土企业在研发和生产方面取得了新的突破，另一方面，由于全球半导体产能紧张，主要企业交货时间延长，一些本土汽车企业开始将目光转向国产功率设备，从而逐步在市场上占据一席之地。

        汽车功率半导体站上风口

        随着新能源汽车的快速发展，功率半导体已经成为当前行业最热门的投资领域之一。以目前发展迅速的IGBT为例，据Yole分析，2020年IGBT在EV/HEV领域的市场规模将达到5.09亿美元左右。未来，随着新能源汽车市场的不断爆发，IGBT有望继续迎来更广阔的市场空间。预测数据显示，到2025年，全球电动汽车IGBT市场将进一步扩大到456亿元，成为汽车电气化过程中的主要价值增长点。其中，中国EV和PHEV乘用车市场的 

        IGBT市场将在2025年达到186亿元，海外将达到262亿元。

        但是，面对这个大蛋糕，本土企业可以吃的份额不到10%，90%以上需要从国外进口。比如2019年成功进入全球IGBT模块供应商前十名的斯达半导体，市场份额只有2.5%，离头部的英飞凌、三菱电机、富士电机、安森美等还有很大的提升空间。

        但是开发新能源汽车，功率半导体又是一个不可避免的阈值。尤其是当今国际形势变化不可预测，国与国之间的科技竞争日益白热化，更是激发了本土企业迫切需要加强实现功率半导体自主控制，实现汽车功率半导体自主控制势在必行。因此，近年来，大量企业纷纷进入这一领域。

        目前，随着新能源汽车的快速发展，对功率半导体的需求越来越大。根据有关预测数据，从2020年到2026年，电动汽车半导体市场规模将从14亿美元增加到56亿美元，复合年增长率为25.7%，成为新能源汽车半导体市场的显著细分市场之一。

         危机下机遇暗生

        虽然与欧美和日本半导体制造商相比，本土企业在核心技术和批量生产经验方面存在很大差距，但随着本土企业在功率半导体领域的布局不断增加，国内企业在汽车功率半导体方面的集体失声状况有所改善。

        尤其是今年以来，受疫情和特殊天气的影响，主要汽车半导体企业都面临产能紧张的困境。此外，上游原材料价格上涨，许多半导体制造商宣布价格上涨。在缺芯和涨价的双重压力下，一些本土汽车公司在寻求功率半导体供应时开始更加关注本土企业，进一步为国内替代提供了新的机遇。

        由此可见，在众多造车新势力的推动下，本土功率半导体厂商的突破势头逐渐形成。分析原因，这背后造车新势力本身的理念更加激进是一方面，另一方面新造车品牌需求量相对较小，与合资和外资汽车企业相比，对半导体大厂的谈判权相对较弱，由于成本管理和供应链保障的原因，也想引进国产供应商。

        可想而知，未来对于一些不涉及、不影响核心的产品，本土OEM可能会主动趋向国产化产品，或进行相关备份，以培育本土供应商体系。而且一旦本土企业的技术在市场上得到了大规模地验证，再加上本土企业在成本和供应保障方面的优势，有望真正推动自主汽车功率半导体供应系统的迅速形成。

文章来源：仪表网

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